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Analyse technique du kit de moyeu d'essieu arrière haute performance
La liaison mécanique entre l'arbre de transmission et les roues arrières subit les contraintes de torsion les plus élevées sur un véhicule tout-terrain. Ce kit de fusées d'essieu apporte une réponse structurelle rigoureuse pour éliminer les défaillances de roulement courantes sur les configurations de karts et quads standards.
Spécifications géométriques et cinématiques
Le moyeu d'essieu arrière intègre un usinage de précision pour accueillir les deux roulements de moyeu de roue à 3 trous sans contrainte radiale résiduelle. Cette précision d'assemblage limite l'échauffement thermique à haute vitesse et optimise la longévité des billes d'acier internes.
- Indice de charge : Conçu pour supporter les impacts verticaux majeurs lors des sauts.
- Étanchéité renforcée : Flasques de protection contre les particules abrasives.
- Interface mécanique : Répartition triangulaire à 3 trous pour minimiser le cisaillement des boulons.
Tableau des paramètres structurels
| Composant Mécanique | Propriété Matériau | Fonction Principale |
|---|---|---|
| Fusée d'essieu | Acier traité thermiquement | Pivotement et maintien de l'axe |
| Moyeu de roue | Alliage haute densité | Interface de fixation de la jante |
| Roulements | Acier au chrome renforcé | Réduction du coefficient de friction |
