Roue Libre et Rotor Ducati : Solution aux Problèmes de Démarrage

Dites Adieu aux Ratés et Bruits de Claquement au Démarrage

Chaque propriétaire de moto connaît ce moment de frustration : un bruit de casserole métallique au moment de démarrer, ou un démarreur qui tourne dans le vide sans lancer le moteur. Ce phénomène est le signe classique d'une roue libre usée ou d'un rotor dont les fixations prennent du jeu. Notre ensemble roue libre et rotor d'allumage apporte une réponse définitive à ces défaillances chroniques en remplaçant l'ensemble des pièces d'usure par un bloc parfaitement solidaire.

Une roue libre défectueuse peut endommager l'arbre moteur. Un remplacement préventif de l'ensemble rotor-couronne évite des réparations de carter extrêmement coûteuses.

Une Conception Durable pour Rouler Serein

En installant ce kit complet, vous éliminez le jeu mécanique responsable des pertes de calage de l'allumage. Votre moteur retrouve un cycle de démarrage propre, silencieux et prévisible, que vous partiez pour votre trajet quotidien au bureau ou pour une longue sortie le week-end.

Données Matériaux et Dimensions

• Diamètre interne de la roue libre : 45 mm
• Alliage du rotor : Acier silicium à haute perméabilité magnétique
• Fixation : Ajustement conique standardisé