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Ingénierie de précision pour motorisation 250CC
La longévité d'un moteur monocylindre repose entièrement sur la qualité des matériaux qui subissent la combustion. Ce kit haut moteur pour motos XR 250 et CBX250 respecte les tolérances géométriques les plus strictes pour s'intégrer harmonieusement à votre mécanique existante.
Matériaux et tolérances d'usinage
Le piston de 73mm est forgé dans un alliage d'aluminium enrichi, offrant un excellent compromis entre légèreté structurelle et dureté de surface. Les segments subissent un traitement spécifique pour résister à l'abrasion continue contre la paroi du cylindre, limitant ainsi l'usure prématurée du bloc moteur de 250CC.
Fiche technique des tolérances
- Diamètre nominal : 73mm ajusté pour haut moteur d'origine.
- Alliage du piston : Haute conductivité thermique pour limiter les points chauds.
- Segments inclus : Segment de feu, segment d'étanchéité et segment râcleur d'huile.
Fiabilité à long terme
En choisissant des pièces aux cotes rigoureuses, vous préservez l'intégrité globale de l'embiellage. L'équilibre des masses du piston réduit les forces d'inertie alternées, protégeant ainsi indirectement les roulements de vilebrequin lors des sollicitations prolongées à hauts régimes.
