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Plus de alertes de surchauffe : réparez votre refroidissement moteur
Le témoin de votre moteur hors-bord ne recrache plus d'eau ? Votre bloc moteur monte anormalement en température après quelques minutes de navigation ? Le coupable est presque toujours une turbine de pompe à eau usée ou endommagée. Les pales cassées peuvent bloquer le circuit et provoquer de graves dommages internes au moteur. Cette turbine neuve est la solution directe pour retrouver un débit d'eau puissant.
Une compatibilité large pour résoudre votre panne rapidement
Ne perdez pas de temps à chercher une pièce universelle approximative. Ce modèle est usiné selon des tolérances strictes pour correspondre aux références d'origine suivantes :
- 17461-96300
- 17461-96301
- 17461-96311
- 17461-96310
- 17461-96302
Retrouvez les performances d'origine de votre hors-bord
Conçue pour les moteurs deux temps DT20-40 ainsi que pour les blocs quatre temps DF40-50, cette pièce maîtresse redonne vie à votre pompe à eau. L'ajustement parfait de l'axe central empêche le jeu mécanique, ce qui supprime les vibrations dans l'embase et assure une longévité accrue à l'ensemble des joints d'étanchéité du corps de pompe. Réparez vous-même votre système et reprenez la mer l'esprit tranquille.
