Bons plans du moment 
Comment changer un roulement de roue avant coincé sans tout casser
Tout mécanicien a déjà été confronté à un bloc de moyeu totalement grippé dans son logement, impossible à extraire sans risquer de fendre le pivot de fusée en aluminium ou en fonte. Ce kit d'outils apporte une réponse technique définitive à ce problème en appliquant une force d'extraction parfaitement parallèle et répartie sur les zones de résistance réelles du composant mécanique de votre voiture.
La fin des montages de fortune dangereux sous l'aile de la voiture
Oubliez les masses, les burins et les chauffes de fortune qui altèrent les propriétés thermiques des métaux du train roulant. En enserrant fermement la collerette du bloc compact, cet ensemble de seize pièces sécurise l'environnement de travail. Vous ne risquez plus de sectionner le faisceau du capteur de vitesse de roue ni de déformer le disque de frein lors des phases de forte poussée mécanique.
Avantages pratiques pour l'atelier mécanique personnel
- Sécurité des composants : Aucun impact direct sur les pièces maîtresses de la suspension.
- Précision du placement : Les demi-lunes de maintien épousent parfaitement la forme du Châssis.
- Autonomie totale : Permet de réaliser l'intégralité du remplacement sans aide extérieure.
