Jeu pistons applicables 67mm contre la perte de compression du CRF230

Éliminez les fumées bleues et les démarrages difficiles

Une consommation excessive d'huile et des difficultés à démarrer au kick ou au démarreur électrique sont souvent les symptômes clairs de segments gommés ou d'un cylindre ovalisé. Ne laissez pas ces désagréments gâcher vos sessions mécaniques ou vos sorties. Cet ensemble cylindre-piston apporte une solution définitive pour restaurer l'étanchéité parfaite de votre moteur 4 temps de 230cc.

La solution économique pour éviter le réalésage

Plutôt que d'envoyer votre ancien cylindre chez un usineur pour un traitement coûteux et incertain, l'installation d'un bloc neuf standard reste l'alternative la plus sûre et la plus rapide pour reprendre la route.

Bénéfices constatés après montage :

• Zéro fumée suspecte : Les segments neufs retiennent parfaitement l'huile dans le bas moteur.
• Couple retrouvé : L'étanchéité totale permet d'exploiter chaque centimètre cube de carburant.
• Longévité accrue : Les matériaux sélectionnés ralentissent l'usure future de la segmentation.

Données techniques de référence

Ce kit comprend un cylindre moteur, un piston de 67mm ajusté, l'axe de piston, les clips de maintien ainsi que le jeu complet de segments. Il s'installe directement en lieu et place des composants d'origine sur les blocs moteurs des séries CRF230 de 2003 à 2014, ainsi que sur les déclinaisons SL, XL et XR de la même architecture mécanique.